TRANSBORDEMENT DE CARGAISONS DESTINÉES À L’EXPORTATION

Le transbordement de cargaisons destinées à l’exportation concerne le transbordement effectué à un port de chargement pour le transport vers des marchés étrangers ou d’exportation. La vaste majorité des opérations de transbordement de CSL concernent des cargaisons destinées à l’exportation.

Les études de cas dont il est fait état ci-dessous démontrent comment, en évaluant minutieusement la géographie et les infrastructures côtières, les conditions d’exploitation ainsi que le profil de chargement, CSL a été en mesure d’offrir des solutions de transbordement adaptées aux besoins des clients pour toute une variété d’environnements exigeants.

CSL est un pionnier en ce qui concerne l’élaboration de solutions de transbordement de charbon en Indonésie. Le Sea Spider a transbordé sa première cargaison de charbon en 2000 et a mené des opérations permanentes pendant dix années consécutives au terminal éloigné de Muara Pantai. Comme le... En savoir plus
Un fabricant d’acier de l’Australie-Méridionale a fait appel aux services de CSL pour exporter du minerai de fer vers des marchés de l’Asie du Nord. Il y avait toutefois un problème : le port de Whyalla, dans le golfe de Spencer, ne pouvait charger que des navires de types Handymax et Supramax, ce... En savoir plus
Une société d’extraction minière de l’Est du Québec désireuse d’exploiter ses ressources voulait exporter d’importants volumes en Chine au moment où le prix du minerai connaissait une forte hausse. Les installations minières, ferroviaires et portuaires ont été mobilisées rapidement et aménagées de... En savoir plus
Dans le cas d’un scénario caractérisé par un volume élevé, une longue distance et un fort tirant d’eau, la meilleure solution de transbordement serait un grand navire de transbordement intégré (30 000 à 60 000 tpl). Un transbordement bien conçu peut permettre des cadences de chargement comparables... En savoir plus