Le Whitefish Bay prend sa première cargaison à Superior, au Wisconsin

Vendredi 26 juillet 2013

Le plus récent des navires de la Classe Trillium de Canada Steamship Lines (CSL), le Whitefish Bay, a accosté aujourd’hui à Superior, au Wisconsin. Après avoir pris sa première cargaison, il entamera son voyage inaugural et longera le corridor nord des Grands Lacs jusqu’à une installation de transbordement, à Québec.

Le maire de la ville de Superior, Bruce Hagen, et le président de la société Midwest Energy Resources Co. (MERC), Fred Shusterich, se sont joints à Dan McCarthy, vice-président, Marketing et Service à la clientèle, à CSL, pour souligner l’arrivée du bateau, au terminal de MERC. Le voyage du Whitefish Bay en provenance de Montréal marque son premier transit dans le réseau Grands Lacs-Voie maritime du Saint-Laurent depuis qu’il a complété sa traversée du Pacifique, le 9 juillet 2013.

« C’est avec une grande fébrilité que Midwest Energy entrevoit la perspective de participer à la première étape du voyage inaugural du Whitefish Bay par le corridor du nord vers l’Europe, a souligné Fred Shusterich. Dans notre  secteur d’activités, l’arrivée de ces nouveaux bateaux soulève beaucoup d’enthousiasme : grâce au calibre élevé de ces navires de pointe, nos clients bénéficieront de plus d’efficacité et leurs coûts seront moindres, ce qui est de bon augure pour le maintien de nos activités d’exportation. »

Le Whitefish Bay est le deuxième de quatre nouveaux navires de la Classe Trillium à se joindre à la flotte des Grands Lacs de CSL. Conçus et construits dans le cadre d’un ambitieux programme de renouvellement de la flotte de CSL, les navires Trillium sont dotés des technologies les plus avancées, les plus durables et les plus sûres actuellement sur le marché.

« Nous avons construit ces navires afin d’être au diapason de l’évolution des besoins de notre clientèle et des normes environnementales élevées auxquelles s’attendent les collectivités où nous sommes présents, a affirmé Dan McCarthy. Le Whitefish Bay et tous les navires de la Classe Trillium consomment moins de carburant, produisent moins d’émissions polluantes et de poussières et affichent un rendement opérationnel exceptionnel. »

L’investissement important consenti par CSL dans le programme de renouvellement de sa flotte témoigne de son engagement et de sa confiance à l’égard de l’avenir de l’industrie du transport maritime dans les Grands Lacs et dans la Voie maritime.

« Le transport maritime dans les Grands Lacs est la pierre d’assise de nos activités depuis plus de cent ans, a souligné M. McCarthy. Dans le contexte de la célébration, cette année, du centenaire de CSL, nous sommes très fiers de marquer le début d’une nouvelle ère du transport de vrac en disposant des autodéchargeurs les plus perfectionnés et les plus respectueux de l’environnement parmi les navires sillonnant les Grands Lacs. »

Pour plus de renseignements, veuillez visiter notre page de Renouvellement de la flotte ou lire notre brochure sur les laquiers de la classe Trillium.