Photo: Jason Desjardins
Le M.V. Whitefish Bay de a franchi un jalon historique sans précédent en matière de sécurité, soit quatre années consécutives de navigation sur les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent sans aucun accident avec perte de temps (APT).
Le 10 décembre 2017, ce laquier autodéchargeur de classe Trillium de 34 500 tonnes de port en lourd est devenu le premier navire de la flotte canadienne de CSL à recevoir un fanion SafePartnersPlatine. Depuis la livraison et le voyage initial du navire en 2013, aucun membre d’équipage n’a subi de APT dans l’exercice de ses fonctions.
Félicitations à l’équipage pour cette réalisation exceptionnelle qui en dit long sur la culture de sécurité et le leadership exceptionnels que l’on trouve sur le Whitefish Bay. Cela démontre aussi que nous pouvons atteindre notre objectif de zéro blessure à l’échelle de la flotte en travaillant en équipe et ne faisant aucun compromis sur le plan de la santé et de la sécurité.
Louis Martel, président et chef de la direction du Groupe CSL
Depuis l’instauration du programme SafePartners en 2012, le rendement de la flotte de CSL en matière de sécurité a connu une remarquable amélioration de 86 % et transformé la culture de la sécurité dans toute l’entreprise.
L’obtention du fanion Platine montre que le programme SafePartners permet véritablement d’améliorer notre culture de la sécurité. Lorsque tous et toutes en mer et à terre visent le même objectif de promouvoir une sécurité de classe mondiale, des résultats concrets commencent à se manifester.
Kenny Thorne, capitaine du Whitefish Bay
La santé et la sécurité des équipages et employés sont ensemble la plus haute priorité chez CSL. Grâce au programme collaboratif et inclusif SafePartners, CSL favorise une culture positive de la sécurité dans le but ultime d’atteindre zéro blessure.
