Le dernier de trois nouveaux navires Panamax autodéchargeurs de la classe Trillium de Canada Steamship Lines (CSL), le CSL Tacoma, a quitté le chantier Chengxi, à Jiangyin, en Chine, le 12 octobre à 12 h, heure locale, pour son voyage inaugural à destination de Port McNeill, en Colombie-Britannique. C’est là qu’il se joindra à ses navires frères, le Rt. Hon. Paul E. Martin et le CSL Tecumseh.

Sont aux commandes du CSL Tacoma pour la traversée de l’océan Pacifique le capitaine Denys Simonov et le mécanicien en chef Orlov Sergiy. Le navire devrait boucler le voyage en 18 jours environ.

Les trois nouveaux Panamax s’inscrivent dans le programme général de renouvellement de la flotte du Groupe CSL, qui porte sur quatre nouveaux laquiers autodéchargeurs de la Classe Trillium et sur deux nouveaux vraquiers pour la flotte de Canada Steamship Lines. Le Thunder Bay, le Whitefish Bay, le Baie Comeau et le navire primé Baie St. Paul sont déjà en exploitation sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent; deux autres vraquiers s’y joindront au printemps de 2014.

Les navires de la Classe Trillium de CSL sont actuellement les autodéchargeurs les plus perfectionnés au monde. Équipés pour répondre aux besoins sans cesse en évolution des entreprises et aux normes environnementales élevées des clients, les navires de la prochaine génération de CSL sont à la fine pointe en matière de technologie de moteur et de conception de coque pour un meilleur rendement du carburant et une réduction des émissions atmosphériques. Leurs systèmes avancés de manutention de cargaison permettent en outre de minimiser les poussières et les résidus.

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